越冬中のお仕事【木製ソリ修理編】南極悟空の南遊記

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越冬中のお仕事【木製ソリ修理編】

2019/09/25 08:50

オス！　オラのお仕事、修理するのは建物だけではありません

今回はソリの修理をご紹介します

60次隊では10月に観測やルート整備のため
6名の隊員で約3週間の内陸旅行が予定されていて、旅行中は雪上車で寝泊まり
食料や燃料もソリに載せて雪上車で引っ張っていきます

そのような旅行に使う大型の雪上車やソリは内陸の氷床上にある【S16】
という中継ポイントに置いてあって

置きっぱなし！？

と驚くかもしれませんが、南極では勝手に持っていく人はいませんから(笑)

夏期は大型の雪上車は海氷を渡れません
越冬中の海氷が厚くなった時期に移動して雪上車の整備や燃料積替えが必要なのです

8月初旬に6名の隊員が60次越冬中で初の宿泊オペレーションとなる3泊4日のプチ旅行
S16で雪から掘り出した14台の木製橇と2台の大型雪上車SM100Sを基地まで回送です

ソリは列車のように連結しているのでなかなか壮観ですね



一緒に帰島した大型雪上車　SM112とSM117

さて、ここからオラの仕事が始まります

通称：高田街道に置いているソリたちを2台ずつ自然エネルギー棟の前に移動



夏の内陸旅行で空になったドラム缶を降ろして集積場所へ



ドラム缶を降ろすと隙間に詰まっていたカチカチの雪が残るのでこれも降ろします

過酷な内陸旅行で、丈夫なソリも手摺板が割れたり支柱が折れたり



これらの修理は建築隊員の大事な仕事の一つなのです

支柱を加工しているところ

交換・部分補修で修理を終えたソリがこちら



ワイヤーなど傷んでいる部品も交換してチェックが完了したソリには
中身の入った燃料ドラム缶を積み込んで作業も完了です
数日をかけての作業になりますが他部門の隊員も手分けして手伝ってくれました

8月中旬から月末まで5回のブリザード
作業が完了してもなかなか2回目のS16オペレーションへ行くことが出来ず

延び延びになっていましたが9月上旬
整備の終わった雪上車とソリを持っていきまた持ち帰るため
気象観測機器のメンテナンスも有りメンバーを入れ替え出発です



まだまだお仕事は続きます

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プロフィール

南極悟空: 出身地：秋田県秋田市
年齢：46歳
職業：現場管理者・工事主任
趣味：映画鑑賞、釣り、スノーボード、献血

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